どうもタムです。


以前、こんなナンバープレートを紹介しました。

ラグビーワールドカップ開催記念のナンバープレートですね。


ナンバー自体は少し図柄が入っているだけですが、軽自動車用も白いナンバーになるということで注目に。


交付開始から数か月がたちましたが、結構見かけるようになりました。


そんな中、新しい特別仕様ナンバープレートが発表されました。

2020東京オリンピック・パラリンピック仕様です。


ナンバー右上にエンブレムがついています。


ナンバープレートは2枚組ですが、オリンピックのエンブレムとパラリンピックのエンブレムのもの、


それぞれ1枚ずつで1セットになるそうです。


ちなみに、前後にどちらのプレートを付けても良いとのこと。


ラグビーナンバーの時もありましたが、100円以上の寄付で図柄入りのナンバーになります。


それがこちら

カ、カラフルですね・・・


漫画にこういう表現ありますよね。


集中線とか言うらしいですが。


実際の車に付いているところが、ちょっと想像つかないです。


というかどんな車なら合うんでしょう？


ともあれ、現在は事前申し込みが開始されています。


交付は1964年の東京オリンピックの開会日の10月10日からになっています。


今回も対象は普通車及び軽自動車ということで、バイクは蚊帳の外なのが残念です。

こんばんは。


マッスンです。


今回は、前回もありましたオイル関係のトラブルが入庫しました。


車種は110ｃｃの原付2種です。

通勤で長い距離を使用されていて、オイル交換は１年以内には


されていたたのですが、距離を交換時期より少しオーバーされていたみたいで


オイルが減少していて、異音がしたのですぐに走行を止められたのですが、


開けてみると思った以上にダメージがありました。

ピストンとシリンダーのインテーク側ががっつりキズが入っています。


この状態でもエンジンの始動はするので判別はしずらいですよね。


現状の確認をせずにだしていたら、いずれ走行できなくなっていたとおもいます。


走行距離の短い車両でしたが、オイル交換の時期を少し逃しただけで


ここまでのダメージになるのでオイル交換の重要性と定期メンテナンスは


大事ですね！

毎度ハセヤンです。





いつもブログをご覧いただきありがとうございます❗





今日は「ひと・まち★きらり　元気 にこにこ 安心で 21世紀にはばたく先進の島」





周防大島町まで納車に行ってきました！

あいにくの天気で道中雨が降ったり止んだりでしたが

Ｍｏｔｏ　Ｒｉｄｅ号（トヨタハイエース）での搬送ですので問題ナーシ！！




折角、素敵なオーナー様のもとへ嫁いでいくのにずぶ濡れじゃかわいそうですからねｗ




それにしても超ご立派なガレージです・・・ウラヤマシイ。。

新車で販売（2008年）してから約10年。




これまでず～っとお世話させていただいてきて、自分のモノのように愛着があるオートバイでした。




新居での生活は、これまで以上に快適なのに違いありませんｗ




こんなにもご立派なガレージで車庫保管なんですからｗｗ




素敵なオーナー様と環境の整ったお家に嫁いでホントヨカッタっす！！




Ｙ様、ありがとうございました！！！




大事にしてやってください！！（笑）

どうもタムです。


早いもので9月もまもなく中旬に入ります。


そろそろレースに向けてあわただしくなってきました。


来週、9月17日(日)はアイアンホースドリームカップ(IHDC)、


再来週、9月24日(日)はタマダカップ第3戦です。


タマダカップはこのブログをご覧の方はご存知だと思うので、IHDCを少し取り上げましょう。


アイアンホース、日本語に訳すと鉄馬ですが、文字通り鉄でできたバイク、


すなわち、鉄フレームのバイクのためのレースです。


場所は熊本のHSR九州で行われます。


ホンダの熊本製作所の一角にあり、普段はホンダのバイクの開発に使われてるようです。

コースは短めで、予選10分、セミファイナル5週、ファイナル7週というレースになります。


全5クラスありますが、どれも濃いバイクばかりなのでしょうね。


MotoRide号が出るのはアイアンスポーツという、90年代以降の比較的新しいバイクのカテゴリーになります。


ちなみに一番台数の多いカテゴリーは70～80年代の18インチマシンのクラスです。


普通にその辺を走っているだけでもすごいなーと思うのに、レースをするんですからビックリです。


旧車好きの人にはたまらないでしょうね。


初参加のレースなので想像がつかないことも多々ありますが、楽しみです。


広島からは少し遠いですがツーリングがてら来てみませんか？

こんばんは。


マッスンです。


今回は、前回のバイク祭からNSRに乗り換えたO元君の


NSRのお色直しです。


前回のレースで転倒したダメージでカウルとカウルステーが壊れたので


思い切って社外品に交換します。

前期型なのでシートレールには櫓みたいなステーがあるので


これが、あるとおNEWなカウルがつかないので


がっつり切除します。

毎度、毎度肝心な写真の撮り忘れで、切除後がありません（泣）


純正のカウルステーは鉄製だったのですが、打ちどころが悪かったのか


根本から、ポッキリ逝っていたのでこちらも


アルミ製のカウルステーに交換です！

カウルも着けてみて、干渉している場所は切って調整して


取り付けてきます。


時間はかかりましたが、なんとか完成しました！


次の日にテスト走行しに行ったみたいで、順調にタイムアップしているみたいです。


本番がたのしみです！