こんばんは。


マッスンです。


今日は、この車両のフロントフォークの分解・清掃とシール類の交換です。


オイルシール部から漏れがあったので今回の作業となり


漏れている方のサスペンションを分解するとピンキーなオイルが出てきました。

なかなか、見ない色のフォークオイルです！


水分が混ざっていたとしてもこんな色にはならないと思いますが。


どこかのメーカーでこんなピンクなオイルを出しているのでしょうか？


まだまだ勉強不足です、気になるのでどなたか


ご存知でしたら、コメントまでお願いします。

もう一本のフォークにピンキーなオイルではなく


よく見るタイプのオイルでした。


綺麗に洗浄して、Hiroko様のフォークオイルを規定量入れ


油面を合わせたら完成です！

これでまた、安心して乗っていただけます。

毎度ハセヤンです。





いつもブログをご覧いただきありがとうございます❗





ワンツーフェスティバル秋の大会inオートポリスに参戦し





お店を２日間休んだリカバリーがとても大変です・・・泣

オートポリス最終コーナー立ち上がりでハイサイドの一部始終ですｗ




だいたい時速１５０Kmぐらいでしょうか？しかも雨。。




いや～ビックリしましたね～ｗ




さすがに少しだけチビリましたね～（笑）

以上、劇的瞬間でしたーｗ




今は笑い話にできるが、あそこで着地失敗してたらマシンもライダーも大変なことになってただろな・・・汗




もう２度とヘリコプターには乗らないぞッ！！




With bikeさんネタ提供ありがとうございました～ｗ

どうもタムです。

1回飛びましたけど、先週のツーリングの話です。

あの写真の場所とは？



先週の水曜日の朝、目が覚め携帯の時計を確認すると、5時10分を過ぎたところでした。

普段なら早く起きすぎた、となるでしょうが今回に限っては寝坊です。

なんせ5時45分にはある場所にいなければ計画にズレが生じるのです。

予定を1時間ずらすか3分ほど考えましたが、急いで支度することに。

2週間ぶり、しかも朝の冷えた状態で中々エンジンのかからないウチのCBRさん。

果たしてアウトかセーフか、

結論から言うと余裕で間に合いました。

たった1～2分運転したらその場所に着きましたから。

今の季節はまだ真っ暗な時間帯。

そんな時間に光に照らされている場所は、港。

広島の海の玄関口、広島港であります。

ということでバイクとともに出航。

9年来の付き合いになりますが、フェリーに乗せるのは初めてです。

フェリーが進むに連れ夜も明けてきます。

遠く港に船がいる様子。

そういえば最近、船の写真を撮っていたような？

も少し進むと

これは皆さん見覚えありますよね。

手前が第2音戸大橋、奥が音戸大橋です。

ということで呉付近を通過。

実は海から音戸大橋を撮るのが今回の旅の目的の一つでありました。

ただ、フェリーも意外とスピード出るんですよね。

中々思ったように撮ることが出来ないです。

音戸の瀬戸を通過したフェリーはひとまず東に90度向きを変えます。

そこで現れたのは

水平線から登ったばかりの朝日でした。

音戸大橋を撮り終えたら船内でゆっくりする予定でしたが、思わぬシャッターチャンス。

30分くらいは撮り続けていた気がします。

さすがに寒くなってきたので船内で腹ごしらえをしながらのんびりします。

出発から2時間25分後、8時10分に松山観光港に到着。

愛媛県松山市に上陸です。


ここからバイクで南へ向かい・・・

続きは次回に

石垣ということは？

こんばんは。


マッスンです。


先日の日曜は、九州でONE＆TWOフェスティバルに参戦して天候には


恵まれず、更にはトラブルありのレースでしたが


無事に完走して帰って来ました。

帰ってきたら、その間にたまっていた仕事にとりかかります。


走行中にエンジンがストールするとの事でお預かりした車輛です。


まずは、プラグ等を点検し異状が見つからなかったので


キャブレターの分解・清掃していきます。

分解してみると、フロートバルブに異常を見つけました。


バルブとフロートが当たる金属部品が著しく摩耗していました。

本来ならこのぐらいの、長さがあるのですが、


ここまで摩耗していたら、調子はよくないはずです。

交換して試乗してみると、走行中にストールすることなく


走行できました！


もう少しだけ様子をみて納車です！

毎度ハセヤンです。





いつもブログをご覧いただきありがとうございます❗





ワンツーフェスティバル秋の大会inオートポリスに参戦してきましたー！

台風２２号接近に伴い開催すらも？？な感じでしたが




各クラス無事終了しました。

自分自身ウエットコンディションの苦手意識はなく





前日走行では短時間で色々なセットを試し悪くない感触で走行は無事に終了したのですが・・・




ミッショントラブルが徐々に酷くなり始めていました。





その結果、予選２位→決勝２位といつまでたっても２位の男です。。泣





情けないです。。

来年こそはマシンも人間もパワーアップしてリベンジしたいと思います！！





あ～悔しい～！！

今大会参戦にあたりご協力下さいました関係各社様、サポーターの皆様には心より感謝申し上げます。