どうもタムです。


今日はいつもお世話になっているスズキの営業のIさんが来られました。


今回は面白そうなイベントを教えていただきました。


そのイベントとは、

スズキ ファンRIDEフェスタ 2017 ！


スズキの最新モデルの試乗会です。


用意されるバイクは、

GSX-S1000 ABS　　GSX-S1000F ABS　　GSX-S750 ABS
GSX250R　　ジクサー　　Vストローム1000 ABS
Vストローム650 ABS　　SV650 ABS 　隼 　バーグマン200

の10台です。


参加は無料で、ヘルメットやグローブ等の装備があればOK。


あ、もちろん免許証もお忘れずに。


受付開始時間が9時30分～、実際の試乗時間は10時～15時となっています。


そして、


このイベントに参加したいというお客様が多い場合は、


今年2回目のツーリング企画とすることを検討中。


皆で集まって最新バイクに触れてみませんか？


興味がある方は、是非MotoRideまでご連絡ください。

こんばんは。


マッスンです。


今日は定休日でお休みだったので久々に大きなオートバイで


プチツーリングへ行ってきました。


出発前に軽く一仕事終わらして、東に向かってレッツゴー！

平日の昼間ですが、高速道路での事故の影響なのか


車が多くて、思うように進みませんが焦らずにじっくり行きました。


一時間ほど走ったら道の駅で休憩！

風景を見ながらコーヒーでゆったりしながら休憩。


一休みしたので、もう一走り


目的地に行く前に、学生時代にお世話になっていたバイク屋さんに


立ち寄りお仕事がお忙しい中相手をしていただきながら


外車はいいなぁ～と眺めながら


次に乗るバイク（予定は未定）を物色！

お相手していただいてたら、日も傾きだしたので


本日の最終目的地へ

先日、知り合いの方から連絡をいただき


移転するので暫くお休みされるとの事なので


食べ納めにやってきました。


こちらのお店も学際時代からお世話になっているお店です。


しっかり味わっていただきました。


明日への充電完了！


あとは、帰るまでが遠足なのでゆっくり帰ります！

毎度ハセヤンです。





いつもブログをご覧いただきありがとうございます❗





梅雨時期ですが雨の日が続くまでにドンドン・・ドンドン・・・





仕込みに日常業務とガンバッテマス！！

嫁入りして行きましたー泣




Moto Rideってネイキッドとかスポーツタイプが専門？？みたいなことをよく耳にしますが




アメリカンやビッグスクーター、オフロードやトラッカー系まで





幅広いジャンルの取り扱いをさせていただいております。





もちろん原動機付自転車や自転車に関しても





ニーズがございますので頑張って販売＆修理を承っております。





そういえば先日、はーれーだびっとそんのXL1200Nの極上カスタム車も仕入れましたので





また近日中HPにUPしますので、その筋のユーザー様はお楽しみに～笑

激しく予約受付中です！！！！！





是非ご来店お待ち申し上げますｗ

どうもタムです。


先日、と言ってもだいぶ前なのですが、あのバイクの2台目がMotoRideに到着しました。

期待のNEWマシン、GSX250Rです。


今回のはキャンディカーディナルレッド/パールネブラーブラックというカラー。


分かりやすく言うと赤/黒です。


ヨ〇ムラのステッカーを貼りたくなるのは私だけでしょうか？


赤色は画像ではソリッドカラーっぽく見えることもありますが、


実際はキャンディカラーで深みのある色です。


この辺は実物を見てもらいたいところです。


中々お店まで足を運ぶのは難しいという方は、GooBikeに画像を80枚掲載していますので見てみてください。

こんばんは。


マッスンです。


前回に続いてタマダカップRd2の耐久編です。


耐久の予選は前回から二人のライダーの合算タイムで競うようになったので


気の抜けない予選でした。


まずは、ペアライダーのO本さんが第一ライダーなので先に走りました。


流石は０本さん練習走行しか走っていないのに台数の多い中


インラップ２周目で４１秒１９３まで出して５周で走行を止め


クラストップタイムでした。

続いて第二ライダーの予選です。


スプリントの予選で転倒していたので、チキン病が発症していそうでしたが


なんとか走れましたが、ベストにも届かずここでも見せ場なしでした。


僕が足を引っ張る形で予選は総合５番手でクラス2番手でした。

決勝では、O本さんが良いスタートでホールショットを取ると


ハイペースで周回を重ねていきました。


今回もワンピット作戦でしたので、一時間のロングランでしたが


トラブルもなく、予定時間まで走りきってライダー交代です。

交代の時点でクラストップで、大きなアドバンテージを築いていただいていたので


それを維持してとにかくトラブルなく完走しようとコースインしました。


今回は台数が前回よりも多いので、パッシングが苦手な僕には


大きなタイムロスに繋がってそれが積み重なった残り三十分ぐらいで


同クラスの車輛に抜かれてしまい、クラス２位へ何とか追い縋ろうと


しましたが、ペースを上げていくことができずに離されていきました。


そのままのペースでチェカーを受けクラス２位で終了～。

ピットに戻ってから聞いたのですが、僕が抜かれたぐらいでピットインの


サインボードが出ていたのですが、気づかずそのまま走行していたそうです。


そこまで集中してなかったことにも自分でも驚きました。


今回のレースはダメダメなとこが全面にあふれ出すレースでした。


次回は、バイク祭なのでポイントは関係ないので気分変えて


楽しく、笑顔ではしりたいです！