毎度はせやんです！！





いつもブログをご覧いただきありがとうございます。





だいぶひっぱりましたが、いよいよタマダカップ開幕戦最終章ですｗｗｗ

残り５分まで総合トップを走っていたようなのですが・・・。




今回も最後の最後でやってくれましたＯ本さん・・・（笑）





第２戦にもまた期待しましょうｗ





ヨロシクオネガイシマスｗ

Ｙ岡選手の心の病＋体調不良が重なり、いつものポテンシャルが発揮できなかったようですが




第２戦までにはしっかりと診察＆治療をしてもらい




きっと完全復活することでしょうｗｗｗ




次はおもしろい戦いになると思います！

昨年からチャレンジクラスの表彰台常連組み＃５８




安定感でいうと当チームＮｏ１・・・笑




まだまだ発展途上のグロムで今後どこまでの記録がだせるのでしょうか？？




今年中には１番獲れそうですね～。

こちらのチームはペアライダー初レース+転倒などもあり




結果１６位と低迷してしまいましたが、




マシンオーナーのＳ本選手がついに自己ベスト更新と収穫のあるレースになったようです。




今回ペアライダーのＯ元選手もセンスがありそうですし、すごく楽しんでもらえたようで




今後も積極的に参加を望まれるようでホッと一安心ｗ





それと怪我がなく無事に終われたことにも一安心でした。

同行カメラマン「利珠」さんの画像データを見返して見てみると




なんだか「笑顔」が多くて「楽しそう」なチームに見えますね～ｗ




一応・・・チームオーナー？？として嬉しく思います！！




運営側の方々、サポーターの方々、関係者の方々、皆様に感謝です！！




これからもっともっと「タマダカップ」が盛り上がるといいですね～♪




また第２戦も皆様ヨロシクオネガイシマ～ス♪

Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　利珠

どうもタムです。


今日はモーターサイクルショーネタです。


もう1か月前の出来事なんですね。


記憶が確かなうちに書き終えること出来るかアヤシイ・・・


今回は輸入バイクのブースです。


かなり数が多いので気になったものをピックアップしていきます。

まずはドゥカティのスーパースポーツ。


オーリンズのフォークなどが付いたSモデルです。

同じくドゥカティのモンスター797。


こちらは通常モデル。

BMWブースにいたスクーター。


ベースはC650SPORTみたい。


女子大生によるデザインだとか。


そういえばホンダが、

花柄のスクーピーを出してたのを思い出しました。

BMWのスクーターでもう1台気になったのがこの C evolution。


何となくエコを感じさせるカラーリングですが、それもそのはず


電動バイクなのです。


どんな走行フィールなんでしょうか？

BMWからもう1台。


G310Rというネーミングのこのバイク。


その数字通り313ccのエンジンを積むモデル。


ということで普通自動二輪免許でBMWに乗れる時代が来そうです。


ちなみにエンジンは前方吸気・後方排気という変わった仕様。




まだ輸入バイクの写真はあるので次回にでも。

こんばんは。


マッスンです。


前回からの続きです。


30周当たりからチームによってはライダーの交代があったりしたので


コースアウトするために減速する車両や、


コースイン直後でスピードに乗れてない車両も増えていき


タイムの浮き沈みが大きくなりましたが、


集中して走行はできていました。


いつもなら、あと少しでライダー交代なのですが


今回は役割のまだ半分を経過したぐらいですが


僕自身もあんまり持久力ある方ではないので


今回は気温もちょうど良かったのか？疲れをあんまり感じずに


淡々と周回を重ねていけました。

丁度、８０周を過ぎたところでピットインの支持がでたので


いよいよ交代です。


後はO本さんに託します。


現在の順位を確認したら総合で４番手でクラス2位にいました


ライダー交代の関係でいつの間にか順位があがってました！


O本さんはバックマーカーがいても好タイムで周回していき


その間に他のチームも最後のライダー交代もあり


総合１位とクラス1位に上げてくれました！

周回も140を超えあと20周ほどでチェカーです。


トップを維持していましたがタイヤが消耗してきたのか


だんだんペースが落ちてきてましたが、


後続とは差があってので逃げ切れそうでしたが


残りあと2.3分の所で事件が発生しました。


バックマーカーをかわそうとしたときに


バックマーカーと接触してしまい痛恨の転倒です。

すぐに起こして再走行できましたが


２位に抜かれてしましました、その後すぐにチェッカーが


振られ、何とかゴールです。

結果はクラス2位でした！


クラス１位は逃しましたが、収穫もあり反省もある２位でした。


次回は５月28日にあります！


そこまでにまた練習してリベンジしていきたいです。


今回、参加された皆様お疲れさまでした。

毎度はせやんです！！





いつもブログをご覧いただきありがとうございます。





今日は、2017年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦





NGKスパークプラグ鈴鹿2&4レース／鈴鹿200km耐久レースの予選が行われましたね～！




私もまたいつか「チャンス」があれば参戦してみたいと思っていますよ－！！

１位の選手とは大きく離されての２,３位でしたが、最後までしっかり走りきって表彰台獲得♪

おめでとうございますっ♪

ルマン式スタートのスライドショーｗ




バックの桜がとても綺麗ですねｗ




Ｍｏｔｏ　Ｒｉｄｅから参戦のの４チーム共にミスなくスタートをきることができました！





次週いよいよ最終回です！おたのしみに～笑

どうもタムです。


今日は久々の自転車ネタ。


先日、無事に2周年を迎えたMotoRide。


その間の通勤をずっと支えてくれているのが、GTのアグレッサーです。

こんなやつです。


最初はあちらこちらカスタム＆リファインされキレイな状態でしたが、さすがに2年間使うと所々ボロくなっていき・・・


今回は手始めに破れまくっているサドルを交換です。

交換は六角レンチ(自転車業界ではアーレンキーと呼ぶ)でネジ一本を緩めて締めるだけなのでとっても簡単。


調整はいりますけどね。


メーカー等はこだわらず、知り合いにお任せでオーダーしたらこれが来ました。


シートの中にはゲルが入っているようで、座り心地は・・・


うーん、普通？


ゲル入りということで柔らかめなのかと思いましたが、適度な硬さです。


耐久性に問題がなければ悪くない買い物ですかね。


次はグリップ交換かな？