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チェーンとスプロケット

毎度ハセヤンです！！




いつもブログをご覧いただきありがとうございます❗




２０１８年も残り３１８日となりましたｗ




まだまだ朝晩冷え込みますね～。










本日のおメニューはW本号（KLX125）のチェーン＆スプロケット交換です。



ご覧の通りチェーンも錆びてスプロケットの摩耗も目立ち始めています。








駆動系の修理では8割以上の確率でチェーン→RK　スプロケット→XAMの組み合わせのパターンが多いですね。






「ココをマッスンのブログとする！」のヒトと役割分担でスピーディーに作業を進めていきました。




女性オーナー様ですので少しでも軽く、そしてカッコよくということでプレミアムタイプをチョイス。







ほぼほぼ〇ーメンテということで、錆が目立たなく済むブラックタイプのチェーンに。。




重量を軽くすること、フリクションロスを減らすこと、コストを安くすること・・・




色々と考えた末に420コンバート化に。




画像を見ても一目瞭然なくらいスリムになりました。











ブラック×ゴールドの組み合わせはカッコイイですねっ！



ワ〇キーさん交換後の違いがわかったかな～？？



初期伸び点検の時に聞いてみよう・・・(笑)







友チョコサンクスです！！！

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